Domani le prove della 6^ Cronoscalata delle Rocche Aquilane

Giornata odierna dedicata alle verifiche per i concorrenti dell’8^ prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna. Sabato 23 dalle 13 le due manche di ricognizione per familiarizzare con il percorso al volante delle vetture da gara. Domenica start della prima salita alle 9.30.

Rocca di Cambio (AQ) 22 giugno 2007. Verifiche sportive e tecniche nel pomeriggio di oggi per i concorrenti della 6^ Cronoscalata delle Rocche Aquilane, la gara abruzzese 8^ prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna, organizzata dall’Automobile Club L’Aquila. Una sessione supplementare di verifiche si terrà nella mattinata di domani, sabato 23 giugno dalle 8 alle 9.

Subito invasi da piloti, squadre ed addetti ai lavori in genere, Rocca di Cambio, Rocca di Mezzo ed Ocre i caratteristici centri del Parco appenninico Velino Sirente, tutti meta di irrinunciabili visite. Immediatamente concreti i risultati della promozione dell’incantevole territorio attraverso il richiamo dello spettacolo offerto dalla competizione sportiva, voluta anche dalla Regione Abruzzo, la Provincia dell’Aquila, unitamente a dinamiche realtà economiche private di cui è capofila la Cassa di Risparmio della Provincia dell’Aquila.

Sempre domani a partire dalle 13 la parola passerà ai motori, infatti, i concorrenti che avranno superato le verifiche, disputeranno due manche di prova, per prendere familiarità con il percorso di gara al volante delle auto da corsa. Occasione importante per poter individuare le opportune regolazioni in vista della corsa.  Domenica 24 giugno alle 9.30 sarà dato il via alla prima delle due manche di gara, a cui seguirà la seconda. Al termine della competizione subito la cerimonia di premiazione presso il Campo Sportivo di Ocre.

La 6^ Cronoscalata delle Rocche Aquilane si svolge su un percorso che misura 6,815 Km, interamente ricavato all’interno del Parco Velino Sirente, completo di ogni caratteristica tecnica, dai tornanti, alle pieghe più impegnative ai tratti tecnici dalla difficile interpretazione. Il percorso di gara si snoda dal Km 11+620 al Km 18+435 della S.S. 5 bis per Rocca di Cambio, coprendo una pendenza media del 5,03% su un dislivello di 343 metri. Ottima l’aderenza del nastro d’asfalto ai bordi del quale è presente guard rail a doppia protezione. Da più parti è possibile vedere ampi tratti del percorso e godersi lo spettacolo che offriranno i migliori piloti d’Italia che non hanno rinunciato all’avvincente appuntamento abruzzese. A garantire la piena serenità della competizione sono stati predisposte trentacinque postazioni di commissari di percorso, una vettura di servizio rapido, quattro postazioni di carro attrezzi, altrettante di mezzi antincendio ed ambulanze, il tutto coordinato dal direttore di gara Francesco Allegri.

L’accesso del pubblico alle diverse zone del percorso è possibile grazie alle varie strade alternative. Si preannunciano accese le sfide in ogni gruppo e classe tra i prestigiosi nomi presenti provenienti da ogni parte d’Italia.

Attesa per la sfida in gruppo CN, quello riservato ai prototipi, tra le Osella PA 21/S motorizzate Honda, quelle del team Faggioli affidate al quattro volte tricolore ed europeo Simone Faggioli ed al pescarese Filippo Marozzi, quella curata in proprio dall’orvietano Fabrizio Fattorini, la Lucchini/Honda dell’ascolano Fabrizio Peroni e le due Picchio Ligths dell’umbro Andrea Picchi e Davide Gabrielli. Nella classe maggiore CN3 quella per le cilindrate fino a 3000cc. saranno al via le Osella PA 20/S motorizzate BMW dei Siciliani Govanni Cassbba e Salvatore Vitale, del locale Mauro Rampini e Sandro Abbatista, alle quali si opporrà la Lucchini P1-98 BMW del Team Pomozzi affidata all’esperto Stanislao Bielanski.

Acceso anche il gruppo E2 sin dalla classe 1600 dove è presente tra le altre la Merylin Honda del locale Maurizio Del Cotto, la Lucchini SN Renault di classe 2000 di Caludio Palma e la Osella PA21 motorizzata Renault di Emiliano Gerardi. La sempre ammirata  Chrysler Viper di Marco Gramenzi, pilota di Teramo come Roberto Di Giuseppe su Alfa 155 GTA, animeranno rispettivamente il gruppo GTM ed il gruppo E1, in quest’ultimo sa tenere d’occhio saranno anche la BMW M3 di Abramo Antonicelli, l’Alfa 147 GTA di Graziano Buttoletti e la Renault Clio Cup del calabrese Perry Collia. Presenza d’eccezione in gruppo A per il pescarese Roberto Chiavaroli che per l’occasione piloterà una Peugeot 306 dell’Antonelli Sport, nello stesso gruppo in lotta per la vetta della classe fino a 2000 l’ascolano Roberto Cinelli con la Renault Clio Wiliams –Crono Race. Serafino Ghizzoni, Sergio Santuccione e Caludio Cinelli saranno sicuri protagonisti del gruppo N con le Honda Civic, a cui sicuramente si opporranno tra gli altri Claudio De Ciantis e Fabrizio Lunari con le Renault Clio RS.