BIANCO PASSA AL COMANDO DELL’ 8° RALLY ALTOPIANO 7 COMUNI

A tre prove dal termine classifica del tutto incerta alla gara veneta terza prova dello Challenge di IV Zona a coefficiente 1,5. Le Clio S1600 di Zecchin e Sciessere tallonano la gemella battistrada. Duello tra le Subaru Impreza di Smiderle e De Cecco per il gruppo N.

Schio (VI) 28 aprile 2007. Sciessere, vincitore della prova serale d’apertura, parte in attacco con la sua Clio S1600 e vince la prova 2 “Bosco” di 11,20 Km davanti alle gemelle di Zecchin e Bianco, quest’ultimo un po’ in difficoltà in discesa. In gruppo N il locale Andrea Smiderle su Subaru Impreza – Friul Motors scavalca il friulano compagno di squadra Caludio De Cecco su vettura gemella,che solo alla fine della prima prova si era accorto di non aver inserito il differenziale elettronico della sua Impreza. Si ritira Pintarelli per una toccata sul posteriore destro della sua Mitsubishi Lancer EVO IX.

Sui  9,46 della successiva “Passo Xomo”, Bianco passa al contrattacco ed ottiene il miglior tempo, davanti ad un determinato Zecchin, Sciessere è 3° con 3”2 di ritardo e mantiene a stento il comando della classifica. In vetta al gruppo N si attesta Andrea Smiderle, che ha completato la P.S. con la gomma posteriore sinistra della sua Subaru Impreza forata. Walter Lamonato è costretto alla resa per una toccata, dopo aver lamentato una guida non perfetta e qualche errore di troppo sulla prova d’apertura. Dopo la P.S. Rossi su Clio Williams si attesta in vetta alla classe A7 e Soravia prende il comando della N3 al volante della Clio RS con tempi al limite della top ten. Nella stessa classe De Barba esce dalla prova con una gomma anteriore evidentemente danneggiata che gli costa oltre 2” di ritardo.

Sulla lunga P.S. 4 “Pedescala” da 12,84 Km è Bianco a sferrare l’attacco decisivo sulle sue strade e passare al comando su Zecchin, quindi Sciessere, che ora ha quasi 6 secondi da recuperare dalla vetta. In gruppo N lotta in casa tra le Subaru di Smiderle che continua a comandare e De Cecco all’inseguimento, il locale Fioresi segue ma più distaccato con la sua Mitsubishi Lancer EVO IX.  Lotta di vertice in classe A7 tra la Clio di Alberto Rossi e la Seat Ibiza di Gian Luigi Pellizzari. Mirco Carraro balza in testa alla classe N3 con la Clio RS, seguito dalla gemella di Ezio Passaretti, dopo che i problemi della Clio RS costano quasi 6 minuti di ritardo a Soravia.

Classifica dei primi 10:

1. Bianco – Celi Renault Clio S1600 31’00” ; 2. Zecchin – Santucci, Renault Clio S1600 a 2”3; 3. Sciessere – Marzocco, Renault Clio S1600, a 5”9; 2. 3.; 4. Smiderle – Favaro, Subaru Impreza, a 28”3; 5. De Cecco – Bargelli, Subaru Impreza, a 44”5; 6. Fioresi – Zannoni, Mitsubishi Lancer, a 59”3; 7. Claudio – Bernardi, Renault Clio S1600, a 1’14”8; 8. Medè – Rosina, Renault Clio S1600, a 1’40”6; 9. Pizzato – Cotese, Peugeot 106, 1’50”1; 10. Rossi- Macchi, Renault Clio, 1’57”0.